Diskussion:DB-Baureihe V 80

Bauweise

Wenn folgender Satz stimmt, darf ein Fachmann ihn gerne in den Artikel kopieren, ggf. ergänzen:

Die V80 stellt die einzige in Deutschland gebaute Diesellok mit mittigem Führerstand und innen begehbaren Vorbauten dar; diese Bauart ist sonst allenfalls in den USA anzutreffen.

By the way: Wie schauen die Vorbauten eigentlich innen aus; jeweils ein Gang rechts und links ? (nicht signierter Beitrag von 91.67.222.142 (Diskussion) 22:27, 21. Dez. 2010 (CET))

Toter Weblink

• http://bahnbetriebswerk.de/280001.htm (archive)
  • In DB Baureihe V 80 on 2009-01-16 19:32:53, Socket Error: 'Temporary failure in name resolution'
  • In DB Baureihe V 80 on 2009-03-02 18:54:29, Socket Error: 'Temporary failure in name resolution'

Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: [1]. --SpBot 19:46, 2. Mär. 2009 (CET)

Erledigt. Webarchiv-Link eingearbeitet. --enomil 16:04, 6. Mär. 2009 (CET)

Sehr geehrter Herr Heinrich,

nach Rücksprache mit dem Eigentümer der gegenständlichen Lokomotive wünscht dieser die Löschung dieser Angabe. Zudem werden durch die Verlinkung der nicht aktuellen Internet-Seite um die es hier geht, sowohl die Rechte des Lokeigentümers als auch die des Inhabers der Internetseite/adresse verletzt. Schätzungsweise hat es seinen Grund, daß der Betreiber einer INternetseite einen bestimmten Inhalt offline macht, da er nicht oder nicht mehr für die Öffentlichkeit bestimmt ist. Bitte beachten Sie dies. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Sollten Sie Zweifel an der Richtigkeit der gemachten Angaben haben, steht es Ihnen stets frei, natürlich vor Rückgängigmachung etwaiger Beiträge, Kontakt zu den Berechtigten aufzunehmen und eine Klärung herbeizuführen.

Mit freundlichen Grüßen (nicht signierter Beitrag von 79.220.214.252 (Diskussion) )

mit Verlaub gesagt, es besteht keinerlei Urheberrecht an einem öffentlichen Internetlink. Wenn der Betreiber der Internetseite nicht mehr möchte, dass die Inhalte öffentlich angeschaut werden können, ist zu empfehlen die Internetseite offline zu stellen. Bitte benutzen Sie zukünftig bei Ihren Bearbeitungen die dafür vorgesehene Zeile „Zusammenfassung und Quellen“ um Ihre Veränderungen zu dokumentieren. -- Rolf H. 15:50, 8. Mär. 2009 (CET)

Sehr geehrter Herr Heinrich,

sollten Sie meinen Einwand gelesen und verstanden haben, werden Sie erkennen können, dass es zu keinem Zeitpunkt um ein ‚Urheberrecht an einem öffentlichen Internetlink’ ging. Was auch immer Sie damit meinen. Es dürfte Ihnen aufgefallen sein, dass die gegenständliche Internetseite derzeit ohne Inhalt ist. Das hat seinen Grund. Offensichtlich wurde dies aber zum Anlaß genommen, entgegen den Interessen des Seitenbetreibers eine ‚Archivversion’ zu verlinken. Der Link, welcher hier publiziert wird, macht frühere Inhalte sichtbar, welche begründetermaßen offline sind. Das verkennen Sie offensichtlich -die Inhalte sind offline-. Möglicherweise sind die auf der alten Seite dargestellten Informationen längst überholt und Sachverhalte stellen sich neuerdings ganz anders dar. Ob die hiesige Sichtbarmachung ungültiger Inhalte (Verlinkung) bzw die fortgesetzte Publizierung nicht mehr aktueller Informationen im Interesse der Besucher von Wikipedia ist, wage ich zu bezweifeln. Ich hatte Sie gebeten die Interessen des Lokeigentümers zu berücksichtigen und gegebenenfalls Rücksprache mit den Berechtigten zu halten. Mein Eintrag war nur der Versuch mit Ihnen einen Dialog und eine Verständigung zu finden. Niemand braucht sich zu wundern, wenn aufgrund solchen Verhaltens die Primärquellen für entsprechende Informationen versiegen und betroffene Personen direkt den Rechtsweg beschreiten, wenn ihre Rechte verletzt werden. Sie dürften wissen, dass das Internet kein rechtsfreier Raum ist.

Nix für ungut.

Mit freundlichen Grüßen

Hilfsanlagen/Anlaßlichtmaschine

Der Link hinter Anlaßlichtmaschine ist mit Sicherheit falsch. Ich habe die Vorderseite nur überflogen und auf der verlinkten Seite Lichtmaschine nur die Bilder betrachtet. Die beziehen sich aber scheinbar alle auf Drehstromlichtmaschine(n). Anlaßlichtmaschinen, zumal damals, bauten technisch auf der Gleichstromlichtmaschine auf, heutige Startergeneratoren am ehesten auf der Wechselstromlichtmaschine. --Wolle1303 (Diskussion) 13:51, 13. Jan. 2024 (CET)

Hallo Wolle1303, im Artikel werden auch Gleichstromlichtmaschine behandelt, siehe Lichtmaschine#Gleichstromlichtmaschine. VG, --Peatala36 (Diskussion) 14:34, 13. Jan. 2024 (CET)

Hallo Peatala36, es wird auch die Wechselstromlichtmaschine behandelt, aber beides nur am Rande. ME wäre Startergenerator#Dynastart Gleichstrom-Startergeneratoren richtig(er).--Wolle1303 (Diskussion) 16:01, 13. Jan. 2024 (CET)

Hallo Wolle1303, danke für den Hinweis zum Artikel Startergenerator, den kann ich bisher nicht. Den Link werde ich ändern, aber nicht zum Abschnitt Dynastart, weil so wie ich das verstehe Dynastart ein Markenname der Firma Siba ist/war und ich nicht den Hersteller der Lichtanlaßmaschine belegen kann. VG, --Peatala36 (Diskussion) 22:20, 13. Jan. 2024 (CET)

Hallo Peatala36, aus den zwischenzeitlichn Änderungen schliesse ich, dass Sie am Erstellen der Artikel über Maybach-Motoren massgeblich beteiligt sind und möchte mich für meine vlt etwas spitzen Kommentare entschuldigen. Ich habe den Link und den Absatz geändert, so wie es mE technisch korrekt ist, der Link funktioniert usw. Bezogen auf meinen Änderungsvorschlag:

1. Bei meinem ursprünglichen Kommentar etwas weiter oben war ich einer der Tücken von Wikipedia zum Opfer gefallen: Der Artikel Startergenerator besteht parallel zu der jetzt verlinkten Stelle und gehört mE gelöscht.
2. Was nützt dem Artikel der Hinweis auf ein Foto in der Literatur? Trotzdem vorerst unverändert übernommen.
3. Viele Angaben des alten Textes sind schwammig, mutmasslich nicht ganz oder nur eingeschränkt korrekt. Deshalb habe ich die Passagen weggelassen.

Weitere Anmerkungen zu dem Maybach-Artikeln (alles aus der Erinnerung):

1. "Kugel"gelagerte Kurbelwelle, richtig wäre wälzgelagert oder rollengelagert.
2. Der "Tunnelmotor" zieht sich durch mehrere Artikel, gehört dann auch überall durch "in Tunnelbauweise" ersetzt bzw. jeweils die Verbindung zwischen beiden Begriffen hergestellt.

--Wolle1303 (Diskussion) 02:33, 14. Jan. 2024 (CET)

Hallo Wolle1303, nein an Artikel über Maybach-Motoren war ich bisher überhaupt nicht beteiligt. Ich hab nur hier diesen Artikel über die V 80 kürzlich ausgebaut und erweitert. In diesem Zuge habe ich den diskutierten Link gesetzt. VG --Peatala36 (Diskussion) 21:15, 14. Jan. 2024 (CET)

Hallo Peatala36, okay bezogen auf die V80 wundert mich folgendes:

1. ME ist die V80 die erste moderne Diesellok der DB und soll laut Vorderseite mit MD650 ausgerüstet sein. Die später entwickelte V60 soll aber mit dem Vorgängermotor GTO 6 ausgerüstet sein. Dies erscheint mir nicht sehr plausibel.
2. Am Ende des Textes auf der Vorderseite ist von der "Deutschen Privatbahn" die Rede, der Link führt zu einer privaten Betreibergesellschaft EBC. Für mich liest sich das so, dass EBC die einzige private Bahngesellschaft ist oder den Eigennamen "Deutsche Privatbahn" hätte (entsprechend Deutsche Bank). Beides scheint aber nicht gemeint zu sein. --Wolle1303 (Diskussion) 23:51, 14. Jan. 2024 (CET)